写于 2018-08-28 10:19:14| 澳门金沙网上娱乐| 股票

政府声称在其铁路法中列入的保证不足以阻止SNCF未来的私有化

ÉlisabethBorne在每一个音调上重复它

法国国营铁路公司将不会受到国家公司英国铁路的命运,英国铁路公司出售给私人在上世纪90年代“英国模式(...)不是我们的模型,”部长发誓运输

因此,据她说,没有什么可以“担心铁路工人”

对于那些谁指责他组织“铁路公共服务的情况下”,搞的“列车的逐渐私有化”的上市公司的前统治的部分回应,“这两个试验都是假的,严格的错了

政府及其大多数人更倾向于援引德国铁路的自由化,而不是英国的反模式

“德国铁路(德国大众公司 - 编者)的实例证明:它的资本是由100%的德国政府自1994年以来举行,这从未改变,”论证报告员国民议会关于“新铁路协定”的法案,Jean-Baptiste Djebbari(LREM)

为了发挥作用,ÉlisabethBorne区分了她认为对公众公司的“开放竞争”和“私有化”

“不要混淆一切,”部长说

证明

法律将规定,三公工业和商业(史诗),今天SNCF(法国国营铁路公司SNCF网络和移动性,以及史诗SNCF,负责监督所有的头)将融化“在同一个国有公司,其公共资本“其”证券将由国家全资拥有且不可转让“

换句话说:国家将无法出售这些,因为这将被写入法律

还有什么可以要求的

除了部长所说的和她的服务起草的立法文章之间,存在一种差异,使所有怀疑合法化

“在SNCF全国性公司,由国家”全资拥有的资本,提供政府修正案的国会议员刚才文周一在会议厅内到来之前发现的

但是,对“不可转让”证券部长提出的措辞没有任何痕迹

精确度很高,左翼代表从大会讨论开始就试图引入它

“养了严重的怀疑”为修正这种效果作者机遇,副FI埃里克Coquerel,为“史诗状态保护公共财产”,同时改变由设想政府允许“向私人股东上诉”

但伊丽莎白源性顽固地拒绝改变他的文字,认为资本“由国有独资”的一提的是本身就已足够

对于反对派来说,这并不令人信服

“将史诗转变为公共有限公司并非易事,”PCF MP塞巴斯蒂安·朱梅尔说

自由党私有化的各种公司的历史表明,国有的SA不是一劳永逸的保证

“GDF的例子是在每个人的头上:2004年,萨科齐已承诺向议会提交了公司,一度成为联盟永远不会被”私有化,今天或明天”

此后,市民团体已经消失,融化成民营巨头法国天然气苏伊士集团,该国持有不到资本的四分之一

菲利普政府计划通过一项法律,进一步减少这种参与

上周抨击后,他形容为“耻辱共和国”联盟,莫拉德·布德杰利尔看到适合昨日再次犯罪

橄榄球俱乐部Toulonnais的总裁解释说,周六举行的Toulon-Montpellier比赛的罢工“杀死了机票”

“当你上火车时我们用呼吸测醉器吹气是非常罕见的

在那里,不仅需要开车,交通问题和停车,但除此之外,我们不能喝,补充说:“总统的支持灵光万安的

站在第三社交半场

作者:贺兰撙