写于 2018-08-27 10:02:08| 澳门金沙网上娱乐| 股票

“2009年,法国的群体认识到,通过其国外子公司,营业收入(包括服务),以961十亿,来自法国的货物出口总额的三倍(346十亿欧元)

这一评论来自海关总署最近的一项题为“国外出口和地点,国际化的两个方面”的研究,特别提出了关于竞争力的辩论

这种对比在行业中更为强烈

事实上,法国工业集团的外国子公司的营业额“比法国出口的高3.7倍”

与德国的区别是公然的

在德国,外国子公司的销售额仅比出口高出1.8倍

另一项关于法国和德国汽车行业战略的海关研究有助于更好地了解两国之间的差异

自2004年以来,法国的赤字增加

2011年,“漏洞”为50亿欧元,仅德国为73亿欧元

值得注意的是,这个国家的赤字“来自车辆部门( - 81亿),而汽车零部件仍然产生盈余(+ 31亿)

”因此,法国仅限于德国制造商的“小手”

作者进一步指出,“德国战略有利于在国家领土上最终组装车辆以及在低成本国家制造的备件进口”,特别是捷克共和国和波兰

这解释了2011年“德国汽车制造商乘用车产量的45%是在国内领域完成的,而法国制造商生产的汽车仅占30%”

我们已在这些专栏中指出,雷诺从其海外子公司进口的法国汽车数量超过大众汽车

同样,在另一个领域,法国的纺织服装和大众市场集团组织了低成本和高利润的乡村服装的进口流动

正是这些战略破坏了该国的竞争力和燃料缺口

INSEE已经指出Nicolas Sarkozy和Medef表示,与他们的说法相反,法国制造业的劳动力成本低于德国

海关完成了工作