写于 2016-12-09 05:01:25| 澳门金沙网上娱乐| 澳门金沙网上娱乐网

昨天有两千名对手在公众面前由三分之二的人资助,而制造商只有三分之一

这是芬奇4月20日收到的礼物

国家运输局局长阿兰·维达尔,包围了奥弗涅 - 罗纳 - 阿尔卑斯大区的主席之际,洛朗·沃基斯(LR)和卢瓦尔河,伯纳德良好(LR)的部门,巨人的手法国建筑公司随后获得了未来A45高速公路的特许权

这种新的高速公路,支付,应围绕圣埃蒂安连接到这些里昂,在2022年,并提供给圣埃蒂安和日沃尔之间的现有A47的替代,释放它,但涝和认定危险,因为在城市地区蜿蜒市场是有利的

国家,上述当地社区,由圣艾蒂安大都会强化承诺采取数十亿的三分之二,为此需要两车道通行费2亿欧元

这公款轮被洛朗·沃基斯,谁放心八月底,该地区将带来1.3亿同一€由部门和城市的其另外两个同行的承诺巩固

为了结束这个问题,前任尼古拉·萨科齐部长甚至不得不提取3000万美元以前用于铁路运输的信贷

这使得Vinci有超过三分之一的资金用于支付

该集团在2006年赢得了法国高速公路私有化的大部分份额,收集超过4000公里没有带走了大量的金融风险

不可否认,他必须支付4亿欧元用于建造50公里的沥青

但未来A45的35年运营,其产品在休息区的收费和特许权保险,为他提供了长期的投资回报

在2006年底推出的公众谘询和公共利益的2008年7月的声明,所以A45脱落与圆形的封闭升压,通过连续的政治倾斜成为可能,以权后所涉及的当地社区,使公民支付两次费用:一次是通过税收,另一次是通过收费

对于区域委员兼参议员PCF的CécileCukierman来说,“这个金融方案可以最大限度地减少Vinci问题的损失

我们被告知它会得到回报

但谁将支付10欧元的回报,并将采取这条高速公路,而A47将保持免费

此外,除了公用事业和社会的模式,在装备落后,看到国家,地区,部门和城市把尽可能多的公共资金,以造福于所有道路之一并且在没有考虑替代方案的情况下,提出问题

4亿个社区将有助于公共交通和对现有铁路线的支持

“登录相关的A45项目的疑虑,两千人聚集在Mornant反对“摧毁农地的公路,加剧全球变暖和没有解决境内交通问题

”显然,洛朗·沃基斯交付的说法 - “平反A47贵1十亿欧元,对1.2十亿为A45的建设

并且它将花费更多的时间,而不是在2031-2035之前,对抗A45的2020年“ - 并没有说服所有人